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江苏泛洲船务公司 圆满完成商合杭铁路芜湖长江公铁大桥钢箱梁运输任务
发布时间: 2019/4/26  来源:江苏泛洲船务有限 公司  浏览:263 次

4月26日,在世界首座高 低矮塔公铁两用斜拉桥——商合杭铁路芜湖长 江公铁大桥施工现场,随着架桥机缓缓地把最后一段E47铁路合拢段钢箱梁 起钩并精确合拢,标志着商合杭铁路芜湖长江公铁大桥又一重大节点完美收官,为2020年商合杭铁路全线 通车打下了坚实的基础。
    被誉为华东第二高 铁通道的商合杭铁路芜湖公铁大桥,全长1234.6米,其中铁路钢箱 梁89段,公路钢箱梁 94段,还有南北引桥 钢箱梁60段,钢箱梁总重 10.5万吨,由江苏泛洲船务有限 公司负责承运。由于江苏如皋装船现场水深受限,特别是枯水期钢箱梁装船只能利用潮水;芜湖桥址架设洪水期江水流速很大,且江底为岩石地质,船舶定位难度非常大。为此,自2017年10月首段钢箱梁起运 ,公司成立了商合杭铁路芜湖公铁大桥钢箱梁运输工作小组,在装卸船过程中,加强与业主沟通,根据季节及航道水深变化,合理组织运输船舶,并制定了钢箱梁装船、船舶定位、钢箱梁架设安全预案,安排资深船长现场指导运 输架设工作,精准完成桥址船舶抛锚定位工作,保证每一段钢箱梁安全平稳起吊顺利架设,共完成了209个航次运输工作, 为商合杭铁路芜湖公铁大桥按期合拢做出了努力。



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